本报讯 8月17日，一列满载着废钢的集装箱列车驶入荣程集团。至此，荣程钢铁集团废钢运输实现了“散改集”（散装货物装入集装箱进行运输），首次开启了废钢铁路集装箱运输新模式，可在保障生产需求的同时，扩大采购半径、增加客户群体。同时，这也是荣程助力实现“双碳”目标的又一重大举措。与汽运相比，铁路运输废钢安全系数更高，更加环保，可节约3%的运输能源消耗。
近年来，荣程积极响应国家和地方号召，大力调整运输结构，进一步发挥铁路运输绿色低碳优势，在推动“公转铁”“散改集”项目上持续蓄力、发力，累计投入1.2亿元新建两条铁路运输专线及封闭式站台，成为天津市唯一一家具有多条铁路专用线直接进厂的钢铁企业。 （孔德军 揭磊）
《中国冶金报》（2021年9月1日 01版一版）
来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网
编辑：宋玉铮
